GRENAL TELE TÁXI CIDADE 2008.

QUADRILHA ROUBA TURISTAS EM HOTÉIS DE LUXO EM SÃO PAULO.

Taxistas, empresas de segurança e donos de hotéis dizem que a onda de crimes disparou nos últimos meses.

Quadrilhas de motoqueiros estão aterrorizando taxistas e turistas na porta de hotéis de luxo em São Paulo. A reportagem é de César Tralli. A ação é sempre muito rápida. “Para mim, foi uma surpresa”, confessou um homem. Geralmente, na porta dos hotéis. “Quando fui tirar as malas, eles chegaram”, contou outro.
É como os taxistas contam. O táxi pára na entrada do hotel. Instantes depois, chega uma moto. Armado, o motoqueiro rouba o computador do passageiro e quer o que ele tem no bolso. O ladrão exige também a bolsa. Outro motoqueiro faz mais uma revista. Um dos seguranças toma um susto. A ação está no fim, os assaltantes vão embora, deixando para trás a vítima atordoada. Taxistas, empresas de segurança e donos de hotéis dizem que a onda de crimes disparou nos últimos meses. Na semana passada, uma única quadrilha chegou a fazer, numa mesma região e na mesma noite, quatro ataques em quatro hotéis diferentes. Os hotéis sentem o prejuízo. “Uma pessoa que se hospeda no meu estabelecimento não vai querer voltar para cá sabendo que ele não é seguro”, diz o gerente de hotel Gilmar Anicci. Alguns já aumentaram o investimento em prevenção. Um, na Zona Sul, instalou cancelas e redobrou a vigilância. “Eu costumo dizer que a conta sobrou para a gente. Todo o investimento que está sendo feito depende das iniciativas privadas”, afirmou o gerente de hotel Carlos Jacobina. A ação das quadrilhas se concentra na Zona Sul de São Paulo, especialmente nos Jardins, região de hotéis caros e um dos destinos principais dos táxis que saem de Guarulhos.

O mapa dos assaltos foi entregue à polícia pelo presidente da Cooperativa de Taxistas do Aeroporto, Edmilson Americano, mas o resultado que ele esperava não veio.“Eu acho que precisa de mais vontade e mais empenho. Muito mais vontade e muito mais empenho”.

“A polícia tem se empenhado, tem se esforçado e vai dar uma resposta à sociedade sobre esse tipo de delito”, afirmou o delegado Edson Santi. Cássio e a passageira que ele levava foram assaltados faz 15 dias. “Arma na cabeça”, lembra ele. E cada notícia de um novo ataque só reforça a opinião. “A gente fica pensando que o que acontece mesmo hoje é que a impunidade tomou conta”, finaliza Cássio.

Susepe promove evento no Dia das Crianças para filhos de detentos do Instituto Miguel Dario

Os filhos de detentos do Instituto Penal Miguel Dario, na zona Leste de Porto Alegre, terão no próximo domingo (12/10) momentos especiais, em homenagem ao Dia da Criança. De acordo com a Superintendência dos Serviços Penitenciários (Susepe), a programação prevê, na parte da manhã, apresentações de artes marciais e, à tarde, distribuição de doces, salgados e refrigerantes, brincadeiras e músicas. Além das atividades recreativas, serão oferecidos cortes de cabelos e outros serviços gratuitos. A previsão é de que cerca de cem crianças participem das festividades.O Instituto Penal Miguel Dario está localizado na Rua 1 - Beco dos Marianos, no bairro Agronomia. Abriga 264 detentos nos regimes aberto e semi-aberto e é dirigido por Rubiara Valdonir Costa. Mais de 60% dos albergados cursam os ensinos fundamental e médio, nos turnos da manhã, tarde e noite. Já o trabalho prisional é realizado através de PACs (Protocolo de Ação Conjunta) com a SMAN, Carris, Detran e Renova Lavanderia, onde 86 detentos efetuam trabalho externo, e o restante, trabalho interno.

O TÁXI E O CINTO DE SEGURANÇA.

Podemos afirmar, sem medo, que, no Brasil, grande parte dos condutores de veículos automotores sabe que o cinto de segurança é de uso obrigatório. O seu uso pode proporcionar aos usuários, condutor ou passageiro, garantias que lhe viabilizem um deslocamento mais seguro, e, sobrevindo um acidente, o cinto vai propiciar condições hábeis a evitar o advento de lesões mais graves, provocadas pela chamada segunda colisão (a pessoa sofre um impacto interno no veículo ou é arremessada para fora do mesmo), em decorrência da primeira colisão.

Há, no entanto, profissionais que insistem em não usar ou permitem que os
passageiros não usem o cinto, a exemplo de alguns condutores de veículos de aluguel, transporte de escolares, etc.

O taxista convive com um dilema, se pede para o passageiro utilizar o cinto, corre o risco de perder o cliente; se o passageiro deixa de usar o cinto,ele fica sujeito a incorrer em infração de trânsito, ao passo que o
passageiro a suportar, em advindo um indesejável acidente, conseqüência que seria evitável com o uso do cinto. O que fazer? Ao nosso juízo, o
profissional deve cumprir e fazer cumprir a lei, devendo informar as
conseqüências que poderá sofrer por permitir o não uso do cinto, seja
administrativa (multa - 120 UFIR), seja penal, no caso de acidente em que o passageiro venha a sofrer lesão corporal ou morte. Caso o cliente não queira utilizar o cinto, recomenda-se não sair do local até a colocação do mesmo.

Diz o ditado: “Prejuízo pouco é lucro”.

Quando ocorre acidente, em decorrência do qual o passageiro sofre qualquer lesão, tendo em vista não estar usando o cinto, ou ainda, quando o passageiro é lançado para fora do veículo, o condutor poderá responder
criminalmente. a circunstância não fica afastada mesmo quando outro eventual condutor, por dolo ou culpa, tenha concorrido para o acidente, pois permitiu que o passageiro deixasse de usar o cinto, e reste comprovado que se este houvesse sido utilizado, o passageiro sequer teria sofrido lesão, ou esta não alcançaria a gravidade verificada. Para os taxistas e outros profissionais do volante, a norma prevê que a pena será agravada (Inc. V, art. 298, CTB).

Todo condutor de veículo automotor deve usar e exigir que os passageiros
utilizem o cinto, pois além do risco de ser autuado administrativamente,
poderá sofrer, em caso de acidente com lesão corporal ou morte, sanção
penal, agravável para o condutor que exerce profissão que exige cuidado
especial no transporte de passageiro.

CINTO DE SEGURANÇA.

O cinto de segurança serve para proteger a vida e diminuir as consequências dos acidentes. Ele impede, em casos de colisão que o corpo se choque contra o volante, o painel ou pára-brisa ou, ainda seja projetado para fora do veículo.

NO TÁXI.

A COOPERAUX orienta que os motoristas de táxi devem só dar a partida no veículo após verificar se todos os ocupantes estão com o cinto de segurança. O uso é obrigatório também para aqueles que viajam no banco traseiro.

CUMPRIR AS LEIS DE TRÂNSITO É OBRIGAÇÃO DO PROFISSIONAL.

OS DEZ MANDAMENTOS DO MOTORISTA DEFENSIVO.

01 - Conhecer as leis de trânsito e obedecer à sinalização,
02 - Usar sempre o cinto de segurança,
03 - Conhecer o automóvel que está dirigindo e sasber comandá-lo,
04 - Manter o veículo sempre em boas condições de funcionamento,
05 - Prever a possibilidade de acidentes e ser capaz de evitá-los,
06 - Ser capaz de decidir com rapidez e corretamentenas situações de perigo,
07 - Não aceitar desafios nem provocações,
08 - Não dirigir cansado ou sob o efeito do álcool ou de drogas,
09 - Ver e ser visto,
10 - Não abusar da autoconfiça.

SEJA UM MOTORISTA EDUCADO.

Dois jovens confessam morte de taxista em Rio Grande/RS.

A DUPLA TERIA SIMULADO UMA CORRIDA COM O INTUITO DE ROUBAR ANTONIO CARLOS AMARAL E SILVA.

Dois jovens, de 19 e 20 anos, foram presos esta tarde por suspeita de terem matado o taxista Antônio Carlos Amaral e Silva, 56 anos, no sábado, em Rio Grande, no sul do Estado. A dupla teria asfixiado o condutor no veículo em que ele trabalhava, depois de simuar uma corrida e levar a vítima até uma emboscada. Presos preventivamente, eles confessaram o crime. O delegado Elione Lopes, da Delegacia Especializada em Roubos, Entorpecentes e Capturas (Defrec), não divulgou os nomes dos jovens. Segundo o policial, os dois homens foram localizados em uma residência na Vila Recreio. Eles teriam sido reconhecidos por colegas do taxista que viram os dois entrando no veículo. No depoimento, os jovens deram detalhes sobre o crime. Afirmaram que durante o assalto o taxista teria reagido e que enquanto um apertava o seu pescoço o outro revistava os bolsos da vítima. O porta-luvas também foi revirado e, após a fuga, o celular foi jogado fora. Eles foram recolhidos à Penitenciária Estadual do Rio Grande (Perg).

Fonte: Fernando Halal - Zero Hora.

ESTÁ MUITO DIFICIL TRABALHAR HONESTAMENTE.

MAIS UM PAI DE FAMILIA ASSASSINADO EM PORTO ALEGRE/RS

Um taxista foi morto no fim da noite de segunda-feira na Vila Ipiranga, na zona norte de Porto Alegre. Conforme agentes da 1ª Delegacia de Polícia de Pronto Atendimento (1ª DPPA) da Capital, Marcelo Matos da Silva, 31 anos, apresentava ferimento na nuca. Para a Polícia Civil, o homem foi vítima de latrocínio.

Segundo a delegada Vandi Lemos Tatsch, um colega de Matos viu o motorista sair na noite de ontem com dois passageiros do ponto do Hospital Conceição, onde trabalhava. A testemunha, desconfiada da dupla, telefonou para o celular do taxista com a intenção de alertá-lo.

— Ele estava preocupado, mas Matos disse que estava tudo bem. Minutos depois, ele foi morto — contou a delegada.

O corpo do motorista foi encontrado às 23h30min por um vigia de rua dentro do automóvel Uno de Matos, na Rua Bartolomeu Dias. De bicicleta, o segurança viu o carro com as luzes ligadas e pensou que o condutor estivesse dormindo. Mas, ao se aproximar do automóvel, percebeu que ele estava morto e telefonou para a Brigada Militar (BM).

No interior do veículo, conforme o chefe de investigações da 14ª DP, Marco Antonio Oliveira, não foram localizados o celular nem o dinheiro do motorista. Os investigadores não sabiam dizer o valor sumido. Para tentar localizar os assassinos, policiais faziam buscas na região.

— Temos certeza de que foi um latrocínio. Estamos prestes a identificar os dois suspeitos — afirmou Oliveira.

Colegas lamentam

Nas proximidades do local do crime, colegas da vítima se aglomeraram para acompanhar os peritos. Um deles, o taxista Julio Pereira, 49, trabalhava com Matos e lamentou a morte.

— É o mesmo do que ter um irmão morto — desabafou.

Segundo ele, Matos trabalhava há menos de um ano como taxista do Radiotaxi Gaúcha.

Matos não foi o primeiro taxista assassinado neste ano. Em um dos mais recentes casos, em 19 de agosto, Pedro Hudson de Almeida, 67, foi morto a facadas no bairro Navegantes depois de um suposto assalto. O crime motivou uma carreata dos colegas.

FONTE ZERO-HORA.

UM GRANDE PASSO DA CATEGORIA.

No dia 17/09/08, na Câmara de Vereadoes em Porto Alegre/RS, foi aprovado por UNANIMIDADE, o Projeto do Vereador Carlos Todeschini que DESVINCULA O PREFIXO DO TÁXI NA IDENTIDADE DE CONDUTOR TRANPORTES PÚBLICO DE PASSGEIROS CATEGORIA INDIVIDUAL - TÁXI.

REPRESENTANTES DA (EPTC), ORGÃO QUE FISCALIZA O TRANSPOTE PÚBLICO EM PORTO ALEGRE/RS, TENTARAM IMPEDIR A VOTAÇÃO COMO MOSTRA AS FOTOS ACIMA E EM DETERMINADO MOMENTO OS SENHORES VEREADORES FICARAM INDECISOS SE ERA INTERESSANTE OU NÃO A APROVAÇÃO DO PROJETO.

MAS FELIZMENTE PREVALECEU A JUSTIÇA, TENDO EM VISTA QUE A APROVAÇÃO DESTE PROJETO IRÁ BENFECIFIAR MAIS DE 12.000 TRABALHADORES E SUAS FAMILIAS.

Prefixo do táxi e condutor poderão ser desvinculados

Os vereadores aprovaram, nesta quarta-feira (17/9), projeto do vereador Carlos Todeschini (PT) que estabelece a classificação dos motoristas profissionais do sistema de transporte individual de passageiros de táxi de Porto Alegre. De acordo com o projeto, o cadastro de Taxista Auxiliar terá caráter geral, não-vinculado aos prefixos dos veículos em que venham a exercer sua atividade em regime de colaboração.

Ainda conforme a proposta, o sistema de transporte individual de passageiros dará o direito a qualquer profissional motorista cadastrado no sistema conduzir quaisquer prefixos, mediante uma Identidade de Condutor desvinculada do prefixo.

O projeto prevê classificações para motoristas profissionais de táxi como taxista condutor autônomo; taxista empregado e taxista auxiliar de condutor autônomo. O taxista auxiliar de condutor autônomo, de acordo com a proposta, contribuirá para o Instituto Nacional de Seguro Social (INSS) de forma idêntica aos autônomos. "A identidade aos taxistas auxiliares será fornecida pelas autoridades competentes mediante requerimento do interessado e concordância do permissionário" justifica o vereador.

CARTEIRÃO DO TAXISTA DESVINCULADO DO PREFIXO.

A proposta do vereador Todeschini, beneficia milhares de trabalhadores taxistas.


A Lei federal 6.094 de 30/08/74, dispõe em seu art. 1º que ¨É facultada ao Consumidor Autônomo de veículo rodoviário a cessão de seu automóvel, em regime de colaboração, no máximo a dois outros profissionais¨. O vereador Todeschini encaminhou na Câmara Municipal Projeto que libera o Carteirão do taxista do prefixo do taxista. A justificativa do projeto de Todeschini é a seguinte:

¨ Ocorre que a Lei Federal está dirigindo essa restrição, referente ao número máximo de condutores em regime de colaboração, ao condutor autônomo, propietário do veículo, não ao condutor colaborador auxiliar, e nem poderia , pois não há impedimento constitucional de acumulação de funções para a atividade de condutor autônomo ou auxiliar, pois o que baliza as atividades privadas, além dos requisitos específicos, é a disponibilidade e compatibilidade de horários, quanto mais não seja, por estar disposto no própio texto legal, que a natureza do contrato entre o Taxista Condutor Autônomo e os Taxistas Auxiliares não é trabalhista, mas civil, não havendo qualquer vínculo empregatício nesse regime de trabalho. Desta sorte, em razão da interpretação equivocada da legislação federal e municipal, vem-se restringindo a atividade do condutor auxiliar, dando azo a inúmeras e exitosas ações trabalhistas, uma vez que, havendo vinculação do condutor ao prefixo, resta caracterizado o vínculo empregatício. As exigências para atuar como condutores autônomos e auxiliares são universais e garantem a todo condutor profissional habilitado operar, antes de tudo, no sistema e, em segundo lugar, nos prefixos, mas independente destes. Diante do exposto, entendemos ser importantíssimo para o sistema de transporte individual de passageiros - modalidade táxi - o direito de qualquer profissional motorista cadastrado no sistema de condutores conduzir quaisquer prefixos, mediante uma Identidade de Condutor desvinculada do prefixo. Portanto, Prezados e Nobres Vereadores, a presente Proposição procura garantir uma maior oferta de transporte na modalidade táxi, atender uma antiga reivendicação da categoria dos taxistas de Porto Alegre e corrigir, por meio de uma classificação adequada, os erros de interpretação da legislação municipal¨.

Taxista, discuta e apóie o Projeto, com base na leitura de nossa justificativa.

COOPERATIVISMO

HISTÓRIA DO COOPERATIVISMO

A história da cooperação

A cooperação sempre existiu nas sociedades humanas, desde as eras mais remotas, estando sempre associada às lutas pela sobrevivência, às crises econômicas, políticas e sociais, bem como às mudanças. Os melhores exemplos da cooperação aparecem quando se estuda a organização social dos antigos povos como os babilônios, gregos, chineses, astecas, maias e incas. A cooperação econômica se fortaleceu no século XVI com P.C. Plockboy que idealizava a cooperação integral por classes de trabalhadores, e com John Bellers, que procurava organizar "Colônias Cooperativas" para produzir e comercializar seus produtos, na tentativa de eliminar o lucro que era apropriado pelos intermediários. O Cooperativismo moderno surgiu junto com a Revolução Industrial,

como forma de amenizar os traumas econômicos e sociais que assolavam a classe trabalhadora com suas mudanças e transformações. O processo de industrialização, na sua primeira etapa, fez com que os artesãos e trabalhadores rurais migrassem para as grandes cidades, atraídos pelas fábricas em busca de melhores condições de vida. Essa migração fez com que houvesse excesso de mão-de-obra, resultando na exploração do trabalhador de forma abusiva e desumana, submetendo-os a uma jornada de trabalho de até 16 horas/dia, e salários que não supriam as necessidades básicas dos trabalhadores. Mulheres e crianças eram obrigadas a ingressar no mercado de trabalho em condições mais cruéis que os homens, passando inclusive a ser exploradas nas minas de carvão...

Plataforma cooperativista de Amstad sj.

"Com a carroça cheia e as animálias (animal de carga) carregadas do futuro de seu pesado trabalho e do resultado de muito suor, o colono se dirige à casa comercial, mas as bugigangas estrangeiras, que recebe em troca, para levar para casa, ele facilmente pode colocar debaixo do braço... Por isso a queixa, que hoje de ouve com freqüência. "Pelas nossas coisas nada recebemos, porém pelo que compramos devemos pagar o valor duplo e triplo!" Assim estareis de acordo contigo, se eu vos digo: "A dependência econômica, na qual atualmente nos encontramos em relação a outros países, é na verdade uma nova escravatura, que está ameaçando nosso país!"

Como foi ponto de honra abolir a antiga escravatura, assim agora para o verdadeiro brasileiro constitui uma questão de brio afastar com mão firme esta nova escravatura do nosso Brasil. Devemos produzir mais, para exportar mais e importar menos, senão nos endividaremos sempre mais. Prefiramos produtos nacionais aos estrangeiros. Se uma grande pedra se atravessa no caminho e 20 pessoas querem passar, não o conseguirão, se um por um a procuram remover individualmente. Mas se as 20 pessoas se unem e fazem força ao mesmo tempo, sob a orientação de um deles, conseguirão solidariamente afastar a pedra e abrir o caminho para todos." (THEODOR AMSTAD, Conferência proferida na Associação dos Agricultores, Feliz, RS, fevereiro 1900).

Os Tecelões de Rochdale

Em 21 de dezembro de 1844, em Toad-Lane (Beco do Sapo) um grupo de 28 tecelões da cidade de Rochdale, na região de Manchester, na Inglaterra, lançou no mundo a semente do sistema econômico do Cooperativismo. Um século e meio de experiência consagrou este sistema como o maior movimento de idéias já realizado na história da humanidade. Formavam este grupo de idealistas: 01. Benjamin Jordan - ajudou a alugar o armazém onde funcionava a Cooperativa. 02. Benjamin Rudman - tecelão e cartista. Retraído, mas firme e trabalhador.

03. Charles Howarth - operário de fábrica de algodão, era o "Arquimedes da Coope-ração". Autor dos estatutos rochdalianos e criador do princípio da distribuição de lucros na produção das contas. Foi o primeiro secretário da Cooperativa. 04. David Brooks - estampador e cartista, foi o primeiro encarregado das compras da Cooperativa. 05. George Healey - chapeleiro. 06. James Banford - um dos quatro conselheiros eleitos na primeira assembléia, em 13 de agosto de 1844. 07. James Daly - um dos que mais influíram no comitê de tecelões de flanela, em favor da criação da Cooperativa. Foi secretário na primeira administração da Cooperativa. 08. James Maden - tecelão da flanela, era um dos "adeptos da esperança". 09. James Manock - tecelão de flanelas e cartista, foi suplente várias vezes e conselheiro. 10. James Smithies - classificador de lãs e guarda-livros. Foi considerado o maior dos pioneiros. 11. James Standrind. 12. James Tweedale - fabricante de tamancos e socialista. Um dos primeiros conselheiros e 5º presidente da Cooperativa. 13. James Willkinson - ajudou a alugar o armazém onde funcionava a Cooperativa. 14. John Bent - alfaiate e socialista. Um dos primeiros integrantes do Conselho Fiscal. 15. John Collier - mecânico socialista. Exerceu a função de conselheiro da Cooperativa várias vezes. 16. John Garsid - marcineiro. 17. John Holt - foi o primeiro tesoureiro da Cooperativa. 18. John Hill. 19. John Kershaw - era guarda de armazém de uma mina de carvão. Também trabalhava como cartista. 20. John Sconcroft - vendedor ambulante. 21. Joseph Smith - separador de lã. Participou da reforma social. Integoru a primeira comissão de compras. 22. Miles Ashworth - tecelão de flanela e cartista, foi o primeiro presidente da Cooperativa de Rochdale. 23. Robert Taylor - organizador da venda de livros e revistas. 24. Samuel Ashworth - tecelão de flanela, foi o primeiro gerente da Cooperativa, cargo que ocupou por 22 anos. Deixou a Cooperativa com o expressivo número de 6 mil associados. 25. Samuel Tweedale - tecelão, foi o primeiro conferencista da Cooperativa. 26. Willian Cooper - tecelão de flanela e socialista. Foi o primeiro caixeiro da Cooperativa. 27. Willian Mallaleu - suplente do conselho reeleito na primeira assembléia. 28. Willian Taylor - tecelão, foi um dos primeiros a acreditar e a ingressar no movimento. Ana Tweedale foi a única mulher que apoiou o grupo, ajudando a conseguir o primeiro local onde funcionou a Cooperativa. A primeira mulher a ingressar como associada da cooperativa Pioneira, será Eliza Brierley, que é admitida em maio de 1846.

PRINCÍPIOS

O que é Cooperativismo?

É a união de pessoas voltadas para um objetivo comum, sem visar lucro.
O cooperativismo, como o próprio nome já diz, tem como sua maior finalidade, libertar o homem do individualismo, através da cooperação entre seus associados, satisfazendo assim as suas necessidades.
Defende a reforma pacífica e gradual da coletividade e a solução dos problemas comuns através da união, auxílio mútuo e integração entre as pessoas. Busca a correção de desníveis e injustiças sociais com a repartição equitária e harmoniosa de bens e valores.

Princípios do cooperativismo

1 - Adesão livre e voluntária - Cooperativas são organizações voluntárias abertas para todas as pessoas aptas para usar seus serviços e dispostas a aceitar suas responsabilidades de sócio sem discriminação de gênero, social, racial, política ou religiosa.

2 - Controle democrático pelos sócios - as Cooperativas são organizações democráticas controladas por seus sócios, os quais participam ativamente no estabelecimento de suas políticas e nas tomadas de decisões. Homens e mulheres, eleitos pelos sócios, são responsáveis para com os sócios. Nas cooperativas singulares, os sócios têm igualdade na votação; as Cooperativas de outros graus são também organizadas de maneira democrática...

3 - Participação econômica dos sócios - os sócios contribuem eqüitativamente e controlam democraticamente o capital de sua Cooperativa. Parte desse capital é usualmente propriedade comum da Cooperativa para seu desenvolvimento. Usualmente os sócios recebem juros limitados sobre o capital, como condição de sociedade.Os sócios destinam as sobras para os seguintes propósitos: desenvolvimento das Cooperativas, apoio a outras atividades aprovadas pelos sócios, redistribuição das sobras, na proporção das operações.

4 - Autonomia e Independência - as Cooperativas são organizações autônomas de ajuda mútua. Entrando em acordo operacional com outras entidades, inclusive governamentais, ou recebendo capital de origem externa, elas devem fazer em termos que preservem o seu controle democrático pelos sócios e mantenham sua autonomia.

5 - Educação, treinamento, informações - as Cooperativas oferecem educação e treinamento para seus sócios, representantes eleitos, administradores e funcionários para que eles possam contribuir efetivamente para o seu desenvolvimento. Também informam o público em geral, particularmente os jovens e os líderes formadores de opinião sobre a natureza e os benefícios da cooperação.

6 - Cooperação entre cooperativas - as cooperativas atendem seus sócios mais efetivamente e fortalecem o movimento cooperativo trabalhando juntas, e de forma sistêmica, através de estruturas locais, regionais, nacionais e internacionais, através de Federações, Centrais, Confederações etc.

7 - Preocupação com a comunidade - as Cooperativas trabalham pelo desenvolvimento sustentável de suas comunidades, através de políticas aprovadas pelos seus membros, assumindo um papel de responsabilidade social junto a suas comunidades onde estão inseridas.

SIMBOLOGIA

Os símbolos e a bandeira do cooperativismo

1- Símbolos

		Pinheiro - Antigamente era tido como símbolo da imortalidade e da fecundidade pela sua sobrevivência em terras menos férteis e pela facilidade na sua multiplicação.
		Círculo - Representa a vida eterna, pois não tem horizonte final, nem começo, nem fim.
		Verde - O verde escuro das árvores lembra o princípio vital na natureza.
		Amarelo - O amarelo ouro simboliza o sol, fonte de energia e calor.
		Assim nasceu o emblema do Cooperativismo: um círculo abraçando dois pinheiros, para indicar a união do movimento, a imortalidade de seus princípios, a fecundidade de seus ideais, a vitalidade de seus adeptos.Tudo isso marcado na trajetória ascendente dos pinheiros que se projetam para o alto, procurando subir cada vez mais.

2- A bandeira

O Cooperativismo possui uma bandeira formada pelas sete cores do arco-íris, aprovada pela ACI em 1932, como símbolo de paz e esperança.
Cores da bandeira do Cooperativismo:

	Cada uma das cores tem um significado próprio.
		Vermelho - coragem significado próprio.
		Alaranjado - visão de possibilidade do futuro.
		Amarelo - desafio em casa, família e comunidade.
		Verde - crescimento de ambos, individual (como pessoa) e dos cooperados.
		Azul - horizonte distante, a necessidade de ajudar os menos afortunados, unindo-os uns aos outros.
		Anil - pessimismo, lembrando a necessidade de ajudar a si próprio e aos outros através da cooperação.
		Violeta - beleza, calor humano e coleguismo.

Coronel da BM aposentado é morto em tentativa de ASSALTO.

Ex-policial teria reagido e atirado contra dupla que o havia abordado em seu carro.

O coronel da Brigada Militar (BM) aposentado Celso Souza Soares, 65 anos, foi morto na noite deste domingo após tentativa de assalto na Rua Doutor Voltaire Pires, no bairro Santo Antônio, perto da Avenida Bento Gonçalves, em Porto Alegre. Ele entrava em seu carro, uma caminhonete Toyota Hilux, com a mulher, Ligia Beatriz de Moura Soares, 62, quando foi abordado por dois assaltantes.

Soares reagiu e sacou sua arma. Houve troca de tiros e o ex-policial levou a pior, sendo atingido por três balas, uma no rosto e duas no pescoço, segundo a Rádio Gaúcha. A mulher de Soares também ficou ferida, mas passava bem após ter sido medicada. Ao menos um assaltante teria sido baleado. Eles fugiram do local em um táxi, cujo motorista teria sido obrigado a levá-los até o Morro da Cruz.

O militar tinha importante participação no Movimento Tradicionalista Gaúcho, de acordo com o comandante-geral da BM, coronel Paulo Roberto Mendes. Soares foi presidente da Ordem dos Cavaleiros do Rio Grande do Sul e da Confederação Brasileira da Tradição Gaúcha.

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Nosso associado poderá ser atendido nos seguintes endereços:

Centro Médico de Porto Alegre
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Rua Primeiro de Março, 87 - Fone: (51) 3952.1061

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Abaixo Procedimentos Isentos de * CARÊNCIA * para o primeiro grupo:

Atendimento Ambulatorial

- Clínico Geral
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Atendimento Odontológico

- Consulta Inicial
- Curativo e/ou sutura em caso de hemorragia bucal/labial
- Curativo em caso de odontologia aguda, pulpectomia/pulpotomia
- Imobilização dentária temporária
- Recimentação de trabalho protético
- Tratamento de aveolite
- Incisão e drenagem de abcesso intra-oral
- Atividade educativa
- Evidenciação de placa bacteriana
- Fluoterapia
- Aplicação de selante
- Restauração de 1(uma) face

* Demais especialidades e exames terão carências conforme contrato. *

Para os agregados incluídos no plano, o valor será de R$ 39,00, sujeito a aprovação da operadora.

DEPENDENTES COM DIREITO A VALOR DE - R$ 30,00

- Esposo (a), Companheiro(a)
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(51) 32860112 ou 32860113 - COOPERAUX

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De Segunda à Sexta - Feira, das 08:00h às 17:ooh

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ASSISTÊNCIA MÉDICA HOSPITALAR DESDE 1963

A EMPRESA

A Policlínica Central é uma empresa pioneira nas atividades de Medicina de Grupo em todo o país.
Fundada em agosto de 1963, ela tem hoje Centros Médicos próprios em Porto Alegre, Gravatai, Canoas, Novo Hamburgo, Sapucai do Sul, São Leopoldo, Cachoeirinha, Alvorada, Central de Odontologia e Central de Medicina Ocupacional.
Além de uma grande rede de serviços credenciados no Brasil.
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O Centro Médico de Porto Alegre é modelo no Sul do País em termos de Clínica de Medicina de Grupo.
Oferece a seus associados atendimento em mais de 70 consultórios e centrais de Oftalmologia, Otorrinolaringologia, Ergometria, Audiometria, Radiologia, Bloco Cirúrgico e Hospital - Dia.

PLANOS DE SAÚDE AMBULATORIAL

01) Serviços ambulatorias e em consultórios sem limites para consultas em Clínica Geral e diversas especialidades tais como: Pediatria, Ginecologia, Cardiologia, Neurologia, Cirurgia Geral, Oftalmologia, Traumatologia, entre outras, (consultas com hora marcada)>

02) Exames complementares (lanoratorias, radiológicos, eletrocardiogramas, eletroencefalograma, ecografias, tomografias computadorizadas, ressonâncias magnéticas, entre outros) em laboratório próprio.

03) Serviço de Enfermagem ( curativos, suturas, aplicações de injeções, debridamentos, drenangens de abcessos, sondagens, etc.).

04) Consultas e Tratamentos de transportes psiquiátricos em regime ambulatorial.

05) Serviços de urgência, próprios ou credenciados, 24 horas.

06) Fisioterapia: ortopédicam traumatológica, LER - DORT, cinesioterapia, aparelho de ondas curtas, ultra-som, corrente russa, infravermelho, laser, etc.

Todos esses serviços são prestados de uma forma planejada e centralizada em Centros Médicos próprios.

PLANO ODONTOLÓGICO


01) Plano em Saúde Bucal.

02) Consultas para Exames e Diagnósticos.

03) Aplicações Tópicas de Flúor ( fluorterapia).

04) Exodontias ( Extrações).

05) Restaurações em Resina Composta Fotopolimerizável.

06) Restauração em Amálgama em todas as classe.

07) Raio-X Periapical e Bite-Wing Odontológico.

08) Tratamento Endodôntico ( Canal ) de todos os dentes.

09) Urgências: todo o tratamento de dor, hemorragias, alveolites e orientação clínica quando for necessária.

10) Cirurgias Ambulatorias.

11) Tratamento Periodontal ( Remoção de Tártaros e Gengivite).

12) Odonto-Pediatria.

ALGUMAS ESPECIALIDADES ATENDIDAS PELA POLICLÍNICA CENTRAL

- Alergologia

- Angiologia
- Cardiologia
- Cirurgia Geral
- Dermatologia
- Endocrinologia
- Gastroenterologia
- Ginecologia
- Mastologia
- Medicina Interna
- Neurologia
- Nefrologia
- Pediatria
- Oftalmologia
- Oncologia
- Otologia
- Otorrinolaringologia
- Obstetricia
- Pré-Natal
- Proctologia
- Traumatologia
- Urologia
- Pneumologia

E outras, quando aceitas pelo CFM (Conselho Federal de Medicina)

ABAIXO ALGUNS EXAMES REALIZADOS NA POLICLÍNICA CENTRAL

- Análises Clínicas
- Anátomo Patológico
- Angiografias
- Astrocopia
- Audiometria
- Biopsia Colo Uterino
- Broncografias
- Criótipo
- Cauterização do Colo Uterino
- Cineangiocoronariografias
- Cintilografia
- Cistoscopia
- Cito Hormonal
- Cito Patológico
- Colposcopia
- Densiometria Óssea
- Dialise Peritonial
- Ecocardiografia
- Ecodoppler
- Ecografia Obstétrica
- Ecografia Pélvica
- Ecografia Renal
- Eletrocardiograma
- Eletroencefalograma
- Eletromiografia
- Endoscopia Digestiva
- Endoscopia Perioral
- Ergometria
- Genética
- Hemodiálise
- Hmoterapia Ambulatorial
- Histerosalpingografia
- Impendanciometria
- Laringoscopia
- Mamografias
- Medicina Nuclear
- Mielografia
- Peniscopia
- Phmetria
- Polissonografia
- Teste Ergométrico
- Quimioterapia Ambulatorial
- Radioimunoensaio
- Radiologia Convencional
- Radiologia Intervencionista
- Radioterapia
- Ressonância Magnética
- Tomografia Computadorizada
- Tonometria
- Fisioterapia

E outros anotados em Lei e se, quando solicitados por médico da Policlínica Central.

COOPERAUX APOIA MANIFESTAÇÃO DA CATEGORIA EM BUSCA DE SEGURANÇA

COOPERAUX PARABENIZA TORNEIO DIA DO TRABALHADOR DA TELE TÁXI CIDADE